保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈：中国客户更年轻、更多元 对个性化也有更高的需求
8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）在中国西部国际博览城拉开帷幕，共吸引了德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌参展，它们带来了全球首发首秀及热卖爆款车型，展出车辆近1600辆。
《中国经营报》记者了解到，作为深耕中国市场的豪华车企，保时捷携旗下全系车型阵容亮相此次成都国际车展。本届成都国际车展，保时捷展台的亮点之一是中国当代抽象艺术家丁乙与保时捷Sonderwunsch项目联袂打造的Taycan Turbo SX 丁乙“十示”定制之车。
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保时捷方面表示，上述定制之车呈现了艺术与跑车的完美融合，全方位展示了保时捷Sonderwunsch项目作为最高水平的定制化服务所提供的极致工艺和无限可能。
“中国是保时捷极为重要的战略市场，这里的客户更年轻、更多元，对于个性化也有更高的需求。”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈表示，“一直以来，保时捷持续与客户产生共鸣，激发并彰显他们的个性表达与独特的生活方式。我们的目标是根据客户需求提供种类齐全的个性化选项以及精准定制的产品，这也是品牌现代奢华理念的体现。”
个性定制款跑车亮相
公开资料显示，丁乙是中国当代抽象艺术的代表人物。1988年起，丁乙采用视觉符号“+”字及“x”进行绘画创作。三十余年来，从追求理性绘画到反思城市化议题、在宏观视角下尝试更为感性的表达，丁乙通过其标志性符号探索着各式各样的表达形式。
丁乙的画作目前已被蓬皮杜艺术中心（巴黎）、M+博物馆（香港）、大英博物馆（伦敦）等知名博物馆收藏。与此同时，丁乙也是诸多艺术节、双年展及艺术博览会的常邀嘉宾。丁乙是首批与世界顶级奢侈品品牌达成合作的中国艺术家之一。
记者了解到，保时捷的Sonderwunsch项目为客户提供最高水平的个性化定制服务。客户将亲自参与设计过程、与设计师和开发人员见面，并以联合项目经理的身份参与其中。
2020年以来，丁乙一直与保时捷保持紧密合作。2022年丁乙首度携手汽车制造商，将个人艺术理念融入跑车专属定制之中，开启一次前所未有的艺术尝试。他为车身及轮毂选定的基础漆面颜色是“个性精制颜色”（Paint to Sample）中的914奥林匹斯蓝。
“丁乙提出的需求是保时捷有史以来执行过的最复杂的喷漆工艺。”保时捷全球个性化及经典车副总裁范思弋（Alexander Fabig）表示，“要在车身上完美重现出他的作品，这要比量产车的涂装过程花费更多时间。”经过一年精心打磨，这款融合了丁乙《十示2022-2》画作细节的Taycan Turbo S特殊定制之车在本次成都国际车展惊艳亮相。
据悉，这款以Taycan Turbo S为基础而打造的“十示”定制之车，不仅彰显着保时捷对定制服务的精益求精，同时也在极尽探索跑车艺术表达的无限可能和全新境界，引领大众突破想象。首先，Taycan Turbo S的前盖、后扰流板和后视镜外壳都采用《十示2022-2》的画作细节作为点缀。借助量身定做的特殊遮蔽箔，专家对画中的每种颜色都进行了单独喷涂，并覆盖了两层透明漆面。
车辆内饰也融入了诸多丁乙的画作细节，在“十示”定制之车里，前后车门的饰条、仪表盘以及前排杯座周围，都可见画作的元素。虽然内饰表面由不同材质制成，但画作细节的色调保持整体一致。这是通过一种特殊丝网印制技术实现的。“这对我们来说也是初次尝试。在此之前我们从未如此大面积地采用过这种印制技术。”范思弋补充道。
但由于空间限制，整幅画作未能完整地再现于跑车内饰之上，而是通过精心挑选的特殊细节来呈现。这些细节与原画在车内完整铺开时的位置一一对应，从而营造出置身画作中驾驶的感觉。外部喷涂也要求类似的精确位置，因此车内外最终呈现效果与设计一比一还原。
“与艺术家丁乙的合作是一次非同寻常的经历，其独特艺术视角带来的启迪和激情超出我们的想象。”柯时迈表示，“Sonderwunsch项目致力于为客户打造真正专属的爱车。得益于此，我们才有机会与丁乙共同呈现这件突破框架的艺术作品。我们希望通过这样的合作，用崭新视角审视前卫科技与艺术美学的融合，并再度诠释保时捷Taycan的创新精神和奢华体验。”
新款Cayenne 9月到店交付
除了Taycan Turbo S X 丁乙“十示”定制之车外，诞生于上世纪80年代的保时捷959也亮相展台，作为品牌历史上第一款真正意义的超级跑车，保时捷959堪称当时最先进、最前沿的科技结晶，不仅创造了最快量产跑车纪录，还赢得过巴黎-达喀尔拉力赛冠军。
据悉，保时捷959是真正的全能车型，Cayenne正是传承了其先进的底盘系统，以及应对恶劣环境的性能，获得了广大用户的认可。如今，基于第三代车型全面升级的新款Cayenne同台亮相，带来了前所未有的全新体验，包括：更以驾驶者为中心的全数字化显示和控制理念、全新的底盘技术、创新的照明科技，以及整体强化的发动机性能。
记者了解到，新款Cayenne不仅拥有更强劲的运动性能，同时其实用性与豪华感也大幅向前迈进。新引入的“保时捷驾驶舱体验”不仅令驾驶者更加得心应手，也为乘客营造了愉悦的坐乘体验：标配的空气质量系统全程守护，有效过滤车内空气中的污染物；通过首次可供Cayenne车型选装的副驾驶侧显示屏，前排乘客可在不干扰驾驶的情况下，享受诸如观看视频的丰富乐趣。此外，Cayenne的标准配置已大幅扩展，包括带矩阵光束的LED大灯、20英寸车轮、带倒车影像的前后停车辅助系统，以及供智能手机使用的15 W感应充电托盘。
在中国，新款Cayenne现提供三个动力版本：Cayenne Turbo GT、Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型，以及基础款Cayenne。旗舰车型Cayenne Turbo GT为实现最大公路性能而设计，仅提供Coupé版本，并受益于车系新款的所有优化和创新。此外，Cayenne Turbo GT的4.0升V8双涡轮增压发动机的输出功率增加了14 kW（19PS），达到485 kW（659PS），最大扭矩达850Nm，从静止加速到100km/h仅需3.3秒，最高车速为305km/h。
记者注意到，Cayenne E-Hybrid以一台电机搭配经过优化的2.0升涡轮增压发动机，系统输出功率提升至293 kW（398PS），系统最大扭矩达到650Nm，从静止加速到100km/h仅需5.5秒，最高车速为233km/h。
保时捷方面表示，首批推出的五款车型将于下月底开始向中国客户交付。“年内，保时捷还将再引入两款插电混动车型，其E驱高效动力进一步强化，电动续航里程远超以往。”
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